Your Carbon Footprint yw kannedh-vya 23-chapter, treuslyvesys yn kymmyn, a yllowgh in a daswheles hywgh ha leihya y voskavyans environemental — sevelys war faktorow tevyans a vydhysenneth peer-reviewed, nag ar ysyow. 58 tabel data. Pymp studhves res. Cyns-plan a 30 deyth. Unnek ha poynt a vean dhywgh,
The Paris Agreement implies a personal budget of roughly 2 tonnes of CO₂e per year — about 5.48 kg a day. Here is how that compares to where most people actually are.
Y hena yw an difrans rhyng an anhawster ha an gorthrymma rag biliwnow a bobol. Y rhan fwya dhe lyvrow a leaf an wresans mell a abstraksyon. Honna a ro dhywgh kowetholl whegans dhe vydh an hyn a wreug pob hann-hann a gradh a wra yn wir — rag trethow, thirasow, dowr, ha an temperadur pan veu labour a-ji yn perygl medisyns.
| Domen impak | At +1.5 °C |
|---|
Y figuryow argerdhys a dheu dhywgh orth adolygiadow asessya IPCC ha an litatur impak peer-reviewed, yn taethys yn Pennader 2B.
“Dhe glywek pyp hanter-hanner gradh y tal cascade a gevolgenow personel, a spis a vew: an niver a dheugh kepar a dhe gollas an meurvor a’n farmer yn Maharashtra dhyworth derow, an usder a dowr-flood yn an savadur apartements yn Bangkok, an temperadur pan veu labour a-ji yn perygl medisyns yn Phoenix.”
Pob emission factor yn an lyver a a dheu dhe sorva publycys. Dew a’n 58 taowlen, adreodhys ama yn full.
Grams a CO₂e orth bob passansor-kilometr
Soursys: EEA, IPCC, adolygiadow LCA an gwneuthoryon. An aviation a gows ~2× multiplier radiazhyn dhyworth contrails, water vapour ha NOₓ a-uth.
Grams a brotein dassylynys dre kg CO₂e — yn uhel yw gwell
Sourc kynsa: Poore & Nemecek (2018), canowbyllyow bysov a’n asediadow lifecycle peer-reviewed.
An moyha lyvrow climate a sevel orth an broblem. Honna a dhy wrea kensa ha a dos gans — yn agan plath, agan kommute, agan thermostat, agan wardrob, ha dhyworth yno dhe gyns a planns y chyfyllhyth.
Fatla y keusysow a jynyon yn wir a gontew emissions, pyth yw an emission factor, fatla dhe sevel baseline personel — ha perak an kalakulyatoryow enlinya a-llinynya an diwlans.
Canllaw cyflawn i allyriadau bwyd sy'n cwmpasu 19 math o fwyd môr, bwydydd eplesedig, cynnyrch tymhorol ac effeithlonrwydd protein — ynghyd â map ffordd ymarferol ar gyfer newid yr hyn rydych chi'n ei fwyta.
Deuddeg dull trafnidiaeth wedi'u cymharu fesul km, modelau EV go iawn gyda dwysterau grid go iawn, ôl-troed gweithgynhyrchu, a ble mae rheilffordd yn curo hedfan yn wirioneddol.
Ffynonellau gwres wedi'u rhestru yn ôl CO₂e fesul kWh, pwmp gwres yn erbyn boeler nwy dros 15 mlynedd, dwyster grid yn ôl gwlad, inswleiddio, solar a storio.
Carbon wedi'i ymgorffori mewn ffonau, gliniaduron, offer, dodrefn a dillad — a'r hyn y mae'r economi gylchol yn ei arbed mewn gwirionedd, deunydd wrth ddeunydd.
Cyllideb garbon bersonol, dadwenwyno 30 diwrnod, trywydd blwyddyn-wrth-flwyddyn — yna'r bennod ar ble mae gweithredu unigol yn stopio ac mae newid systemig yn dechrau.
Enillodd yr ymadrodd penodol "carbon footprint," sy'n cyfeirio at allyriadau nwyon tŷ gwydr, ddefnydd eang yn gynnar yn y 2000au — ac mae ei boblogeiddio'n glymu â phennod ddadleuol yn hanes corfforaethol. Cynhaliodd y cwmni olew BP ymgyrch hysbysebu fawr rhwng 2004 a 2006 a gyflwynodd "carbon footprint calculator" i'r cyhoedd ac anogodd unigolion i gyfrifo a lleihau eu hallyriadau personol. Beirniadwyd yr ymgyrch gan weithredwyr hinsawdd a ddadleuodd ei bod yn symud cyfrifoldeb oddi ar y diwydiant tanwydd ffosil ac i unigolion, gan wneud i ddefnyddwyr deimlo'n bersonol euog am broblemau a achoswyd gan luoedd strwythurol ymhell y tu hwnt i reolaeth unrhyw un person.
Dyma un ffordd i feddwl amdano: pe baech chi'n pentyrru 55 biliwn o dunelli o CO₂ mewn blociau solet, pob un maint cynhwysydd cludo, byddai'r pentwr yn ymestyn o'r Ddaear i'r Lleuad ac yn ôl — sawl gwaith drosodd. Bob blwyddyn. Heb saib. Dyna beth mae ein heconomi fyd-eang yn ei allyrru, gan barhau â thueddiad sydd wedi cyflymu bron heb doriad ers i'r injan stêm llosgi glo gyntaf ddechrau troi olwynion ym Mhrydain y ddeunawfed ganrif.
Ar y lefel bersonol, bwyd fel arfer yw'r un cyfrannwr mwyaf neu'r ail fwyaf at ôl troed carbon unigolyn, yn dibynnu ar faint maen nhw'n hedfan. I rywun nad yw'n teithio mewn awyren yn aml, bwyd bron yn sicr yw'r lifer rhif un. Ac yn wahanol i wresogi cartref neu seilwaith trafnidiaeth — sy'n aml yn gofyn am fuddsoddiad cyfalaf sylweddol neu'n dibynnu ar ddewisiadau amgen nad ydynt ar gael — mae diet yn rhywbeth y mae gan y rhan fwyaf o bobl mewn cenhedloedd cyfoethog y gallu i'w newid ar hyn o bryd, heddiw, gyda chost isel a buddion cydamserol sylweddol posibl i iechyd a lles.
Mae gweithredu unigol yn angenrheidiol ond nid yn ddigonol. Mae niferoedd y gyllideb garbon yn gwneud hyn yn amlwg yn fathemategol: hyd yn oed pe bai pob person yn y byd datblygedig yn mabwysiadu'r newidiadau ffordd o fyw unigol mwyaf ymosodol sydd ar gael — diet fegan, dim hedfan, car trydan, pwmp gwres, inswleiddio uchaf — byddai'r gostyngiadau allyriadau a fyddai'n deillio yn sylweddol ond byddent dal yn methu â chyrraedd targed 1.5 °C heb newid lefel system ar yr un pryd.
Mae rheol 80/20 yn berthnasol i garbon. Mae nifer fach o newidiadau yn darparu 50–60% o'r gostyngiad y gellir ei gyflawni — ac mae sawl un ohonynt yn arbed arian yn hytrach na'i gostio.
| Gweithred | Arbediad blynyddol | Anhawster | Cost |
|---|
Pum person, pum gwlad, pum gweithred effaith uchaf gwbl wahanol. Mae'r llyfr yn eu tywys trwy lwybr aml-flwyddyn gyda rhifau go iawn.
SUV mawr, tŷ maestrefol mawr a diet trwm mewn cig. Y flwyddyn gyntaf yw diet a thariff; daw'r buddsoddiadau cyfalaf — EV, solar, pwmp gwres — yn ddiweddarach. Toriad o 59%, dal ddim at y targed, ond yn sylweddol.
Dim car, yn bennaf llysieuol, tŷ a rennir — y bywyd "ecogyfeillgar". Mae pedair awyren ryngwladol y flwyddyn yn llethu'r cyfan. Mae ei achos yn profi mai anaml y bydd y weithred fwyaf effeithiol yn amlwg.
An lazh dhallus, ur Golf petrol koth, an chi vethys a nhoj. An geryans BAFA hag an prestys KfW a'Almaen a wra an pomp gwres an gwelva diwettha — arghans, ha nagedh.
Twelve domestic and four international flights a year, all work. He cannot unilaterally stop. His chapter is about employer-level change, not personal virtue.
Already low, thanks to the MRT and no car. Her air conditioning is not a luxury but a climate necessity — a reminder that identical behaviour carries different costs in different places.
Pennskriva 4 a sav ow honan eskel; Pennskriva 17 a wra dhe'n ynk y'n budzhed bloaz ha vyghyn; Pennskriva 18 a wra dhywgh lemmyn y'n 30 deyth.
An lyver a vydh ober a veth, nag ynvynt. Hyma yw an settys data a-dhiworthi — oll public, oll gwiriadwy.
Kilogrammys a CO₂e war kilogram meyth, evel kesvoberow bys a-bep-hyns a’th oberyansow poell govynys a dheythow a fyth.
Grammys a CO₂e war voyager-kilometr. An figurys nijyow a godh an multiplier a rif 2× a-dhia rag y todnys, gwedhyon dour ha NOₓ war an uhelder.
Grammys a CO₂e war kilowatt-urek a wres pe tredan usiyn, gans intensiteadow gres gwlas usyn roys gwlas hag yn gwlas.
Karbon korfys a'n bys a-goes a-dhia dhiesedh materyel craff dhe wul ha wynsydh ha kynsa, rag pellfonyow, laptopyow, treusow ha furnitur.
CO₂e blydhennek war benyn a'n gont konsumys — mewnporthow ha mynsporthow dysedh dhedha'n gwlad a konsumyon, nag a gender.
Troswydh CO₂e war skeyl gwresha kov: methan dhe 25×, nitrogen oksyd dhe 298× dre 100 bledhen — ha dres agan garr beef a skorow a-wosa keun a fossil fuel yn yn un.
Pob dyskiad yw treylyans a-leun — nyns yw somma — evel eLyther e Kindle hag e-pabyr. Sowsnek ha Fransk a vydh war werth lemmyn; an rest a vydh publisys a-dredh.
Pob yeth arall a skor Amazon. Trawslysyow leun eus an 23 pennad oll — nyns sommow — yn publisya a-dredh fas pollow y ve geswythys.
Tri warn ugens penn, peswar ugens ha pemp data tabel, ha kynsa a dal an wolegh meurghadh.