Vòstre empronta carbòni es un guida de 23 capitols, completament referenciada, per mesurar e reduire vòstre impacte environamental — bastida sus de factors d’emission revisats pels pars, pas sus de sensacions. 58 taulas de donadas. Cinc estudis de cas reals. Un plan de 30 jorns. Quarant-e-sis lengas.
L’Acord de París implica un budgèt personal d’environ 2 tonnes de CO₂e per year — a l’entorn de 5.48 kg per jorn. Veire cossí aquò se compara amb çò ont la màger part de la gent se tròba en realitat.
Es la diferencia entre dificultat e catastrophe per de miliards de personas. La màger part dels libres laissan lo rescaufament coma una abstraccion. Aqueste dona un capítol entièr a çò qu’un cada fraccion de graud fa en realitat — als recòltas, a las còstas, a l’aiga, e a la temperatura ont trabalhar defòra ven medicalament perilhós.
| Domeni d’impacte | A +1.5 °C |
|---|
Las cifras de scenari son tiradas dels rapòrts d’estimacion de l’IPCC e de la literatura d’impacte revisada per los pars, coma compilat al Capítol 2B.
“Darrèr cada fraccion de graud i a una cascada de consequéncias precisas, a escala umana: la frequéncia amb que una païsana de Maharashtra pèrd sa recòlta per la secada, la nautor de l’aiga d’inondacion dins un imòble de Bangkok, la temperatura a la quala lo trabalh exterior ven medicalament perilhós a Phoenix.”
Cada factor d’emission del libre remonta a una font publicada. Doas de las 58 taulas, aquí reproduchas integralament.
Gramas de CO₂e per passatgièr-kilomètre
Fonts: EEA, rapòrts LCA dels fabricants, IPCC. L’aviacion inclutz un multiplicador de forçatge radiatiu de ~2× per las estelas de condensacion, lo vapour d’aiga e los NOₓ en altitud.
Gramas de proteïna liurada per kg CO₂e — mai naut es melhor
Font principala: Poore & Nemecek (2018), mejanas mondialas a partir d’avaloracions de cicle de vida revisadas per los pars.
La màger part dels libres sul clima s’arrestan al problèma. Aqueste comença aquí e contunha — dins vòstre plat, vòstre desplaçament, vòstre termostat, vòstre vestit, puèi dins un plan que podètz seguir.
Cossí los scientifics calculan vertadièrament las emissions, çò qu’es un factor d’emission, cossí bastir una basa personala — e perqué la màger part dels calculadors en linha enganhan.
Un guida completa de las emissions alimentàrias cobrissent 19 tipes de marisc, aliments fermentats, produches de sason e eficacitat proteïca — mai una rota practica per cambiar çò que manjatz.
Dotze mòdes de transpòrt comparats per quilomètre, de modèls EV vertadièrs amb d’intensitats de ret vertadièras, emprenta de fabricacion, e ont lo tren ganha vertadièrament sus l’avion.
Fonts de chaleir classadas per CO₂e per kWh, pompa de chaleir contra caudiera a gas sus 15 ans, intensitat de ret per país, aïsolament, solar e estocatge.
Carbon incorporat dins los telefonets, ordinadors portables, aparelhs, mobilièr e vestimenta — e çò que l’economia circular estalvia vertadièrament, material per material.
Un budget carbon personal, una detox de 30 jorns, una trajectòria annadièra — puèi lo capítol sus ont l’accion individuala s’arrèsta e ont lo cambiament sistemic pren lo relai.
L’expression precisa "carbon footprint," que fa referéncia a las emissions de gas amb efièit de sèrra, s’es impausada largament al començament dels ans 2000 — e sa popularizacion es estacada a un capítol controversat de l’istòria corporativa. La companhiá petròlièra BP menèt una granda campanha de publicitat entre 2004 e 2006 que presentèt al public un "carbon footprint calculator" e encoratgèt las personas a calcular e redusir lors emissions personalas. La campanha foguèt criticada per d’activistas climatics que sostenián qu’aviá desplaçat la responsabilitat de l’industria dels combustibles fossils cap als individús, fasent sentir als consomators una culpa personala per de problèmas causats per de fòrças estructuralas plan mai enlà del contraròtle de qual que siá.
Vaquí una manièra de pensar aquò: se s’empilavan 55 billion tonnes de CO₂ en blocs solids, cada un de la talha d’un container de transpòrt, l’empilhada s’estendriá de la Tèrra fins a la Luna e torna — mantun còp. Cada annada. Sens pausa. Es aquò çò que nòstra economia mondiala emet, en seguent una tendéncia qu’a accelerat gaireben sens interrupcion dempuèi que la primièra maquina a vapor alimentada al carbon començèt a far virar de ròdas dins la Britània del sègle XVIII.
Al nivèl personal, l’alimentacion es generalament lo contributor unic mai grand o lo segond mai grand a l’emprenta carbòni d’una persona, segon quant pren l’avion. Per qualqu’un que viatja pas sovent per èr, l’alimentacion es gaireben segurament lo levièr n°1. E a diferéncia del calefatge de l’ostal o de l’infraestructura de transpòrt — que demòran sovent de besonh d’un investiment de capital important o depèndan d’alternativas pas disponiblas —, la dieta es quicòm que la majoritat de las personas dins los païses rics an la capacitat de cambiar ara meteis, uèi, amb gaireben pas de còst e amb de co-beneficis potencials importants per la santat e lo benèsser.
L’accion individuala es necessària mas pas sufisenta. Los nombres del budget carbon lo mòstran clarament matematicament: quitament se cada persona del mond desvolopat adoptava las mesuras individualas mai agressivas disponiblas — dieta vegana, pas d’avion, auto electrica, pompa de chaleir, aïsolament maximum —, las reduccions d’emissions que ne resultarián serián significativas mas demorarián encara al dejós de l’objectiu de 1.5 °C sens un cambiament concomitent al nivèl del sistèma.
La regla 80/20 s’aplica al carbon. Un pichon nombre de cambiaments assegura 50–60% de la reduccion atenhibla — e mantuns d’entre eles estalvian d’argent puslèu que de’n còstar.
| Accion | Estalvi annadièr | Dificultat | Còst |
|---|
Cinc personas, cinc païses, cinc accions d’impacte màger completament diferentas. Lo libre las seguís totas sus una trajectòria de mantuna annada amb de chifras vertadièras.
Un grand SUV, una granda ostal suburban e una dieta rica en carn. La primièra annada es la dieta e la tarifa; los investiments de capital — EV, solar, pompa de chaleir — arriban pus tard. Una baissa de 59%, encara pas al cibla, mas prigonda.
Pas de veitura, subretot vegetarian, colocalizacion — la vida "environmentally friendly". Quatre vols internacionals per annada escafen tot aquò. Son cas mòstra que l’accion amb lo mai d’impacte es gaireben jamai la mai evidenta.
Sens transpòrt public, una anciana Golf a esséncia, una maison de vilatge cauçada al gas. Las subvencions BAFA e los prèstes KfW fan de la pompa a calor lo movement decisiu — capital, pas volontat.
Dotze vòls domestics e quatre internacionals per an, totes per trabalh. Pòt pas arrestar aquò solet. Son capítol parla de cambiament al nivèl de l'emplegaire, pas de vertut personala.
Ja bas, gràcias al MRT e a pas de veitura. Son aerocondicionament es pas un luxe mas una necessitat climatica — un rapèl que un meteis comportament a de còsts diferents segon lo luòc.
Lo capítol 4 bastís vòstre pròpri punt de basa; lo capítol 17 lo vira en budget annadièr; lo capítol 18 vos met en marcha en 30 jorns.
Lo libre es un acte de traduccion, pas d'invencion. Aquò son las bancas de donadas que i son dejós — totas publicas, totas verificablas.
Kilos de CO₂e per kilo d'aliment, coma mejanas mondialas a partir d'analisis del cicle de vida revisadas per los pars, sus de milierats de fèrmas.
Grams de CO₂e per passatgièr-kilomètre. Las donadas per l'aviacion inclutz lo multiplicador de forçatge radiatiu d'aprigament 2× per las traças de condensacion, lo vapor d'aiga e lo NOₓ a nauta altitud.
Grams de CO₂e per kilowatt-ora de calor utila o d'electricitat liurada, amb d'intensitats de ret nacional donadas país per país.
Carbon incorporat sul cicle de vida, de l'extraccion de las matèrias primièras fins a la fabricacion e l'assemblatge, per telefòns, portables, aparelhs e mobles.
CO₂e annadièr per capita sus una basa de consum — importacions e exportacions atribuidas al país de consum, pas de produccion.
Conversion en CO₂e sus una escala comuna de rescaufament: metan a 25×, oxid nitreux a 298× sus 100 ans — çò qu'explica perqué lo buòu marca tant naut sens cremar dirèctament de combustibles fossils.
Cada edicion es una traduccion complèta — pas un resum — en eBook Kindle e en libre de brocadura. English e French son ja en venda; las autras se publiquen progressivament.
Totas las autras lengas que Amazon sosten. Traduccions complètas dels 23 capítols — pas de resums — publicadas progressivament a mesura que son revisadas.
Un desvolopaire de logicial, entrepreneire, e advocate per la sciéncia climatica accessibla. Es lo creator de Decarbonr, una aplicacion iOS que ajuda de milièrs de personas a seguir e redusir lors emissions quotidianas de gases d'efièch de sèrra gràcias a una interfàcia basada sus las donadas.
Son interés per la comptabilizacion del carbòni creguèt d'una convencion que la complexitat de la sciéncia del clima empachava la màger part de las personas de s'implicar vertadièrament dins lo problèma. Decarbonr nasquèt d'aquela convencion: de donadas d'emissions revisadas per d'egalas dins las mans de quina persona siá amb un smartphone, sens diploma en sciéncia environamentala requisit. Aqueste libre es lo pas seguent — lo contèxte, la sciéncia, los nombres especifics e los passes practics, en un sol volum.
Vint e tres capítols, cinquanta uèit taulas de donadas, e un plan que comença deman matin.